La cámara del cockpit es configurable, puedes cambiar la orientación y el FOV.

2. Controles (a parte de los directos mencionados arriba):
Cámara
Mirar hacia arriba: Shift + [INCREMENTO FOV]
Mirar hacia abajo: Shift + [DECREMENTO FOV]


Espejos

Incrementar FOV espejos Ctrl + Shift + [ASIENTO ARRIBA]
Disminuir FOV espejos Ctrl + Shift + [ASIENTO ABAJO]

Sólo comentar lo que se habló también en TS durante la carrera:

- Cámara COCKPIT: como ya dijo otro piloto en el foro, habría que retocarla, sólo con el ángulo de visión vertical... es decir, que mire un poco más hacia el cielo (un poco...). Al frenar, yo sólo veo el morro del coche y el asfalto, no veo la trasera de los coches que llevo delante.

- Tema de agarre y demás: yo lo veo bien tal y como está. Si se baja el agarre, por poco que sea, creo que se perderá la diversión que ofrece el nivel de agarre actual. En seco está razonable, en mi opinión, y en agua todavía no es un martirio, la carrera es divertida que, al fin y al cabo, diversión es lo que buscamos, no?

- Rebufos: no están demasiado mal tal y como están ahora. En Turquía eran efectivos.

- El aire sucio no me supuso un problema ayer, aunque también es verdad que las condiciones de la pista suponían otro tipo de retos. En Barcelona si que se notaba bastante.

- Tema neumáticos traseros: como dice Ralffan, probablemente los que desgasten más las gomas delanteras que las traseras sea porque bloquean, o los que desgastan más las traseras sea porque derrapan más. Yo creo que debe de ser un mix de las 2, porque a mi me pasa que con este mod derrapo mucho más. A esto le sumo que no bloqueo (nunca fue para mi un problema lo de bloquear en frenada) "et volià", tengo un desgaste en las traseras del orden de un 10% más a mitad de stint, al menos en Turquía y Barcelona. También en Jerez tenía más desgaste en las traseras, no sé cuánto más, no recuerdo. Yo propongo que se desgasten menos tratando de no perder agarre.

Hola Gente, queria regresar a F2 pero todo depende de la duracio de las carreras, alquien sabe que duración tendran en F2?

Yo suelo utilizar reglajes sobreviradores y nunca he tenido más desgaste detrás que delante pero ni por asomo.

En cuanto al carril debe ser cosa del nivel de detalle, adjunto instántaneas de dos lugares del circuito en las vueltas 2 y 15.












En movimiento se aprecia bastante mejor el carril que se va formando.

Hola Ariel, las carreras de F2 son al 50% de la distancia real. A ojo diría que estarán en torno a los 40 minutos, dependiendo del circuito.

¡Anímate!