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De nuevo, como el año pasado, he destacado en el Changelog del inicio los puntos que han cambiado con respecto a 2025, para que no haya que leerlo de nuevo. Por favor vamos a leer bien el punto del Safety Car aleatorio este que salió en la votación. Es básicamente lo mismo que hicimos en Singapur pero sin necesidad de que haya una persona ahí, por tanto tenemos que entenderlo bien para cuando haya que aplicarlo. -
No son actualizaciones como tal del reglamento (aún), pero sí queremos aclarar tres cosas:- Lleva pasando desde que empezamos a usar rFactor2 (porque es un problema inherente al simulador que también ocurre en otros campeonatos), que de manera aleatoria durante la carrera algunos pilotos pueden usar el DRS sin que tengan a ningún coche delante, porque el juego se confunde cuando alguien entra en boxes. Algunos pilotos lo usan y otros, por fair play, no lo hacen. Es muy injusto porque, por ejemplo, si a mí me ocurriera en cualquier otro campeonato sí me aprovecharía de ese bug sin ningún tipo de vergüenza, pero aquí me tengo que controlar. Y esto mismo lo hacen otros muchos pilotos. Hemos estado debatiendo si merecía la pena mirarlo de oficio, no mirarlo pero sancionarlo si alguien lo reclamaba... pero pensamos que no merece la pena, así que para eliminar cualquier conflicto ético-moral, se aclara que esto está totalmente permitido, y se pide a todo el mundo que se aproveche del bug si tiene la suerte de que le toca la lotería.
- Pensamos que lo mejor es que el DRS se pueda activar a partir de la vuelta 3, para evitar trenes masivos de DRS, pero no parece ser algo que se pueda editar tan fácilmente en según qué circuitos. Así que, para que no ocurra como en Baréin, donde a algunos pilotos (yo incluido) nos pilló de sorpresa que ya se pudiera usar el DRS en la vuelta 2, en el hilo de confirmaciones de cara carrera se aclarará a partir de qué vuelta estará habilitado el DRS. El tema es que se podrá abrir en cuanto el juego lo permita, vaya, pero es un dato importante a la hora de decidir con qué neumáticos clasificar, si aprietas un poco más en la primera vuelta... entonces pues se avisará para que todo el mundo tenga clara esa información.
- Como en la encuesta salió que queríamos que las estrategias estuvieran entre 2 y 3 paradas, y en Baréin estuvieron entre 1 y 2 (aunque 1 era peor sobre el papel, pero bueno Ralffan quedó 2º yendo a 1), pues vamos a aumentar la distancia de carrera 10 km (de 240 a 250). Por ahora no es un cambio definitivo, veremos qué pasa en Australia, y entonces ya decidiremos para el resto de la temporada.
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Ahora mismo, el enlace al Reglamento no funcionaComentario
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