​Caso 1:

PILOTO INFRACTOR: Jorge Marquínez
PILOTO AFECTADO: Zycra
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 0:59:12 hasta 1:00:15
BREVE DESCRIPCIÓN: Ignorar banderas azules en la última vuelta, choque incluido en el tercer sector.​​

APORTACIÓN:​ Creo que la situación de la última vuelta de Zycra sin nada en juego no era algo critico dejarle inmediatamente pasar porque venia una ultima zona de DRS con 3 coches peleando por posición. El toque que le doy es causado por una perdida de control al tocarme con el Haas de Luis Mesa no ayuda para evitar ese primer toque que el Ferrari force el 4 wide en la curva​​.​​

El toque se entiende como una situación extraordinaria con cuatro coches tan pegados que podría haber pasado cualquier cosa, y aun así es algo fortuito debido a cambios de trazada. Sin embargo, la más de media vuelta sin dejarse doblar sí se considera sancionable. Que Jorge estuviera involucrado en una batalla no es motivo para no dejarse doblar, y que Zycra ya no tuviera opciones reales de victoria tampoco lo es.

Los comisarios han decidido: Leve - 5 posiciones en parrilla en el siguiente GP que dispute.
Esto hace que ni el GP Turquía ni el siguiente que dispute Jorge puedan ser la carrera descartada de cara a la clasificación.



​Caso 2 (de oficio):

PILOTO INFRACTOR: José Luis Sánchez
PILOTO AFECTADO: Todos
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Vuelta de calentamiento
BREVE DESCRIPCIÓN: Rueda a una distancia exageradamente grande del piloto que le precede, y se detiene en parrilla 6 segundos después.​​

No es algo que tuviera grandes consecuencias, pero en Baréin ya pasó algo similar. Simplemente avisamos para que, por favor, intentemos mantener, como dice el reglamento, una distancia "adecuada" con el coche de delante. Ni muy cerca ni tampoco tan lejos.

Los comisarios han decidido: Nada