Caso 1
:RECLAMACIÓN:
-----------------
PILOTO INFRACTOR: MikelAlon
PILOTO AFECTADO: Naxo
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 253
BREVE DESCRIPCIÓN: Se reincorpora del trompo sin mirar y tengo que levantar.
Caso 2
:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: MikelAlon
PILOTO AFECTADO: Naxo
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 261
BREVE DESCRIPCIÓN: Unos metros más tarde, aparece de la nada y he de levantar para no impactar como hace con Ismael.
Caso 5
:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: MikelAlon14
PILOTO AFECTADO: Todos
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Durante el transcurso de la carrera, en régimen de SC, minuto 0:04:53.8 de la carrera (report)
[B]BREVE DESCRIPCIÓN: Escribe en el chat: "Tio... bah" durante el periodo de SC. Se puede ver en el report: http://f1champs.es:8000/championship...pionship?cid=3 ( Cuadro Race chat)
Caso 6
:RECLAMACIÓN:
-----------------
PILOTO INFRACTOR: MikelAlon14
PILOTO AFECTADO: Todos
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Position: 281.323 Durante el transcurso de la carrera, en régimen de SC,
[B]BREVE DESCRIPCIÓN: Tras liarla, para en seco, pulsa ESC y se va del server. Luego hace rejoin. Se puede ver en el report: http://f1champs.es:8000/championship...pionship?cid=3 (Cuadro Race chat)
Fue una pérdida total de los papeles, motivado por lo que sea (la sanción de Austria y la necesidad de remontar, el toque con UnaiC...), pero no se puede justificar nada de lo que ocurre luego. Tres reincorporaciones perpendiculares a la trazada, el uso del chat, y la salida del server a pesar de que se reiteró apenas cinco minutos antes que hacerlo causaría problemas. Se valoran las disculpas posteriores (tanto públicas como privadas), pero es que si no hacemos esto en estas situaciones no se hará nunca...
Los comisarios han decidido: Muy Grave, pérdida de todos los puntos de SuperLicencia (Excluido del GP Hungría, en el siguiente GP tendrá 1 pt SL)
Caso 3
:RECLAMACIÓN:
-----------------
PILOTO INFRACTOR: Crack Mediático
PILOTO AFECTADO: Naxo
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 2652
BREVE DESCRIPCIÓN: Salgo mucho mejor que él y cuando tengo la trazada viene hacia mí y me deja sin espacio y tengo de levantar. En caso de haber mantenido el pie abajo hubiera terminado en tragedia.
APORTACIÓN: Hombre, creo que no hago nada ilegal. Tu alerón delantero ni siquiera llega a estar a la altura de mi rueda trasera. Yo diría que hago un movimiento defensivo totalmente legal y que si tú me llegas a dar... en fin, acabaría en tragedia, eso es indudable y, en mi opinión, sería culpa tuya.
Un poco al límite, pero hace el movimiento para volver a su trazada estando totalmente por delante de Naxo.
Los comisarios han decidido: No sancionar
Caso 4
:RECLAMACIÓN:
-----------------
PILOTO INFRACTOR: Jsusisa
PILOTO AFECTADO: Juan Sanchez
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 1684
BREVE DESCRIPCIÓN: No me deja espacio por el interior para trazar la curva. El frena más tarde pero aún así traza la curva como si no hubiese nadie por dentro. Yo viendo lo que iba a pasar me empiezo a subir por el piano pero ni así consigo evitar el toque por que no tenia espacio suficiente.
PD: No reclamo el toque de Shirako que es el que me hace trompear más pero que me espera, reclamo el cerrojazo que creo que me mete.
No es que Jesús pegue un cerrojazo para dejar a Juan sin sitio, pero si la curva va cambiando su radio tienes que tenerlo en cuenta si tienes a alguien por dentro. No lo hace y le deja sin sitio. No se aplica el agravante por no esperar porque el golpe de Shirako es posterior.
Los comisarios han decidido: Muy Leve, 10 segundos al GP Gran Bretaña (-0.5 SL)
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IRREGULARIDADES
**QUITAR SANCIÓN**
Ocelot pidió que se le quitara una sanción. En directo no pude comprobar si era por un bug/atajo o por exceso de velocidad en boxes, así que se la quité. Luego en la repetición comprobé que efectivamente fue por lo segundo.
Como al hacer un Drive Through se perdían unos 10 segundos, se le aplica el doble, 20 segundos de sanción. Porque no puedes pedir que te quiten sanción si es por velocidad en boxes.
UnaiC entró en la última vuelta en boxes y tuvo un Drive Through por exceso de velocidad, que ya no podía cumplir antes de terminar la carrera. Si acabas la carrera con una sanción el rFactor te suma una burrada de tiempo al resultado final, así que se la quité manualmente, y ahora le aplicamos lo que realmente debería perder.
Como al hacer un Drive Through se perdían unos 10 segundos, se le aplica eso mismo, 10 segundos de sanción.
Ojo a la diferencia entre estos dos casos. Quitar un Drive Through a mitad de carrera es una ventaja enorme porque puede evitarte perder tiempo con tráfico, así que si a posteriori se descubre que estaba mal quitada la sanción, el tiempo añadido es mucho mayor a lo que realmente pierdes al hacerlo. Porque además todos tenéis que saber que no se pueden quitar ese tipo de sanciones si es por velocidad en boxes.
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:RECLAMACIÓN:-----------------
PILOTO INFRACTOR: MikelAlon
PILOTO AFECTADO: Naxo
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 253
BREVE DESCRIPCIÓN: Se reincorpora del trompo sin mirar y tengo que levantar.
Caso 2
:RECLAMACIÓN:-----------------
PILOTO INFRACTOR: MikelAlon
PILOTO AFECTADO: Naxo
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 261
BREVE DESCRIPCIÓN: Unos metros más tarde, aparece de la nada y he de levantar para no impactar como hace con Ismael.
Caso 5
:RECLAMACIÓN:-----------------
PILOTO INFRACTOR: MikelAlon14
PILOTO AFECTADO: Todos
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Durante el transcurso de la carrera, en régimen de SC, minuto 0:04:53.8 de la carrera (report)
[B]BREVE DESCRIPCIÓN: Escribe en el chat: "Tio... bah" durante el periodo de SC. Se puede ver en el report: http://f1champs.es:8000/championship...pionship?cid=3 ( Cuadro Race chat)
Caso 6
:RECLAMACIÓN:-----------------
PILOTO INFRACTOR: MikelAlon14
PILOTO AFECTADO: Todos
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Position: 281.323 Durante el transcurso de la carrera, en régimen de SC,
[B]BREVE DESCRIPCIÓN: Tras liarla, para en seco, pulsa ESC y se va del server. Luego hace rejoin. Se puede ver en el report: http://f1champs.es:8000/championship...pionship?cid=3 (Cuadro Race chat)
Fue una pérdida total de los papeles, motivado por lo que sea (la sanción de Austria y la necesidad de remontar, el toque con UnaiC...), pero no se puede justificar nada de lo que ocurre luego. Tres reincorporaciones perpendiculares a la trazada, el uso del chat, y la salida del server a pesar de que se reiteró apenas cinco minutos antes que hacerlo causaría problemas. Se valoran las disculpas posteriores (tanto públicas como privadas), pero es que si no hacemos esto en estas situaciones no se hará nunca...
Los comisarios han decidido: Muy Grave, pérdida de todos los puntos de SuperLicencia (Excluido del GP Hungría, en el siguiente GP tendrá 1 pt SL)
Caso 3
:RECLAMACIÓN:-----------------
PILOTO INFRACTOR: Crack Mediático
PILOTO AFECTADO: Naxo
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 2652
BREVE DESCRIPCIÓN: Salgo mucho mejor que él y cuando tengo la trazada viene hacia mí y me deja sin espacio y tengo de levantar. En caso de haber mantenido el pie abajo hubiera terminado en tragedia.
APORTACIÓN: Hombre, creo que no hago nada ilegal. Tu alerón delantero ni siquiera llega a estar a la altura de mi rueda trasera. Yo diría que hago un movimiento defensivo totalmente legal y que si tú me llegas a dar... en fin, acabaría en tragedia, eso es indudable y, en mi opinión, sería culpa tuya.Un poco al límite, pero hace el movimiento para volver a su trazada estando totalmente por delante de Naxo.
Los comisarios han decidido: No sancionar
Caso 4
:RECLAMACIÓN:-----------------
PILOTO INFRACTOR: Jsusisa
PILOTO AFECTADO: Juan Sanchez
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 1684
BREVE DESCRIPCIÓN: No me deja espacio por el interior para trazar la curva. El frena más tarde pero aún así traza la curva como si no hubiese nadie por dentro. Yo viendo lo que iba a pasar me empiezo a subir por el piano pero ni así consigo evitar el toque por que no tenia espacio suficiente.
PD: No reclamo el toque de Shirako que es el que me hace trompear más pero que me espera, reclamo el cerrojazo que creo que me mete.
No es que Jesús pegue un cerrojazo para dejar a Juan sin sitio, pero si la curva va cambiando su radio tienes que tenerlo en cuenta si tienes a alguien por dentro. No lo hace y le deja sin sitio. No se aplica el agravante por no esperar porque el golpe de Shirako es posterior.
Los comisarios han decidido: Muy Leve, 10 segundos al GP Gran Bretaña (-0.5 SL)
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IRREGULARIDADES
**QUITAR SANCIÓN**
Ocelot pidió que se le quitara una sanción. En directo no pude comprobar si era por un bug/atajo o por exceso de velocidad en boxes, así que se la quité. Luego en la repetición comprobé que efectivamente fue por lo segundo.
Como al hacer un Drive Through se perdían unos 10 segundos, se le aplica el doble, 20 segundos de sanción. Porque no puedes pedir que te quiten sanción si es por velocidad en boxes.
UnaiC entró en la última vuelta en boxes y tuvo un Drive Through por exceso de velocidad, que ya no podía cumplir antes de terminar la carrera. Si acabas la carrera con una sanción el rFactor te suma una burrada de tiempo al resultado final, así que se la quité manualmente, y ahora le aplicamos lo que realmente debería perder.
Como al hacer un Drive Through se perdían unos 10 segundos, se le aplica eso mismo, 10 segundos de sanción.
Ojo a la diferencia entre estos dos casos. Quitar un Drive Through a mitad de carrera es una ventaja enorme porque puede evitarte perder tiempo con tráfico, así que si a posteriori se descubre que estaba mal quitada la sanción, el tiempo añadido es mucho mayor a lo que realmente pierdes al hacerlo. Porque además todos tenéis que saber que no se pueden quitar ese tipo de sanciones si es por velocidad en boxes.
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| SANCIONADOS |
| Mikel (mG, -6) |
| Jsusisa (mL, -0.5) |
| LIMPIA |
| Stark |
| Ralffan |
| Luis Mesa |
| Joan |
| Juan |
| Naxo |
| Crack |
| Banegas |
| Petadonna |
| Shirako |
| UnaiC |
| Juliomacher |
| Mood |
| Dohko |
| Kov |
| Ismael Cay |
| Javitron |
| NO LIMPIA |
| Mike Alv |
| Mikel Alon |
| Ocelot |
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