[CONFIRMACIONES] 18.- GP BRASIL F1 2014

[Crack]

GP BRASIL - DOMINGO 05/04/2015

IP SERVER OFICIAL: 82.98.163.35:26300
IP SERVER ENTRENOS: 82.98.163.35:26450
MOD F1CHAMPS 2014 V3 - WCP SERIES


Circuito: INTERLAGOS
Descarga: LINK
.SCN para PC's de palo

Vueltas : 54
Clima : ¿?ºC (+/- 7ºC) ; ¿?% de probabilidad de lluvia

Neumáticos : + ||| + Por favor, confirma aquí si vas a participar o no. Seamos breves y abstengámonos de comentarios que no vienen al caso para que el foro sea legible.Horario:

- 20:45-21:00 horas - Apertura del Server y 10 minutos de prácticas libres.
- 21:10 horas - Sesión de clasificación Q1 de 15 minutos (Práctica 4/Q1 en el server)
- 21:30 horas - Sesión de clasificación Q2 de 5 minutos. (Clasificación/Q2 1 intento)
- 21:35 horas - Calentamiento (5 minutos)
- 21:45 horas - Carrera (75 % duración del GP real)

---

• No se puede notificar que estas dudoso. Se asignará sustituto si alguien dice que no sabes si podrá asistir.
  
• El plazo de confirmaciones SE CIERRA EL DOMINGO del día del gran premio a las 17:00h.
  
• Si se confirma y no se asiste, es falta. Si no se confirma no se puede entrar a la partida
  

• Se envía el PASSWORD de la partida el DOMINGO a las 17:15h.
  

---

Escuderia	1º Piloto	Asistirá	2º Piloto	Asistirá
	Joselu (#1)	-	Alesander Rodrigo (#37)	-
	McCarron (#74)	-	David Cedillo (#8)	-
	Juan (#93)	-	Yeray Andreu (#14)	-
	David Ibáñez (#10)	-	Fernando Guerrero (#84)	-
	Libre	-	Libre	-
	Libre	-	Ruben Vieira (#28)	-
	naanDoo (#44)	-	Libre	-
	Moyi (#2)	-	Ralffan (#13)	-
	Joan Reig (#21)	-	SergioKOV (#20)	-
	Crack Mediático (#69)	-	Mike (#9)	-
	Cristian García (#94)	-	Luis Mesa (#88)	-
TV	Libre	-	Libre

Si te comprometes a ser suplente y te dan la oportunidad de correr, avisa si no pudieses correr, el compromiso entre el piloto y la liga es muy importante para ser piloto oficial y luego subir a otras categorías.

- -> Confirma para la carrera.
-> Ausente en esta carrera.

Criterios de Selección de Suplentes:

Spoiler: 

Se tendrán en cuenta lo siguiente:

- Puntos obtenidos en los últimos 4 GPs de F2, aplicándose coeficientes de tal forma que los GPs más recientes tengan más importancia en ese aspecto.

- Puntos de Superlicencia.

Por ejemplo, los "puntos de suplencia" para suplir en el GP número 7 de F1 se calcularán siguiente forma:

1*[Ptos en el GP7] + 0.75*[Ptos en GP6] + 0.5*[Ptos en GP5] + 0.25*[Ptos en GP4] + 5*[Ptos SuperLicencia]

- En caso de haber más de un piloto con los mismo "puntos de suplencia", se seguirán los siguientes criterios para romper el empate:

1. Puntos de SuperLicencia
2. Puntos obtenidos en el GP correspondiente de F2
3. Resultado de la sesión de clasificación del GP correspondiente de F2
4. Posición en el Campeonato de Pilotos de F2

SUPLENTES
-

WILDCARD
-

ANTICHETO
-

---

USA EL CÓDIGO CORRESPONDIENTE

:confirmo:
:ausente:
:suplente:

[Mike]

y barcos

- Ronaldinho

[David Cedillo]

[Kov]

EL MUNDIAL EL MUNDIAL

[Ralffan]

[McCarron]

[FerBetis]

CLIMA

Temperatura: 25 +/- 7 ºC
Prob. lluvia : 22,13 %

[kikonen]

[Rafel Garcia]

Retiro mi candidatura para suplir este Gran Premio por motivos sociales.

[Joan]

PD. #horaseñal

[FerBetis]

[Luis Mesa]

Creo que voy a llamar al Osasuna para amañar la carrera

[Ibi]

[Alesander Rodrigo]

[Diego Martinez]

[Juan]

[Moyi]

[Crack]

[yerayete_97]

[FerBetis]

ACLARACIONES

1. Track Limits

Debido al tamaño exagerado de los pianos en Brasil, que en la realidad los coches se suben por completo, y que tras ellos hay hierba, se decide un año más hacer una excepción y saltarnos nuestro criterio de Track Limits, siendo legal meter todo el coche en el piano (y por ende ir más allá de la línea blanca con las cuatro ruedas). Esto se aplica para todas las curvas del circuito, en las que la trazada será libre... EXCEPTO UNA CURVA.

El tramo entre la curva 7 y 8. Ese tramo sí que mantiene el criterio de siempre. Eso se debe a que ahí hay una escapatoria de asfalto, sí se gana tiempo saliéndose, y se pueden crear situaciones peligrosas al volver a la pista si hay varios coches juntos.





2. Línea de entrada a boxes

Cuando se vaya a entrar a boxes, hay que entrar ya por el carril y sin traspasar la línea con ninguna rueda para evitar ser sancionado. Eso es lo que pasa en todos los circuitos.

Pero... ¿se puede cruzar la línea cuando estamos rodando normal sin parar en boxes? SÍ. Está permitido ir por donde quieras, nadie va a ser sancionado como Massa en 2013 por hacer eso.

Eso sí, como alguien desacelere en el carril de entrada a boxes y uno que va muy cerca de él pero que no va a entrar le dé... que se prepare. De Medio no baja en ningún caso. Así que ojo si vais justo detrás de otro piloto y se acercan las paradas.

Aquí pasa como la salida de boxes de Mónaco (en concreto, del trozo de salida de boxes que hay al final de la recta de meta). Si vas por la pista puedes meterte por ahí para acortar, pero como le des a alguien que sale de boxes y aparece de la nada y casi parado... es totalmente responsabilidad tuya.




3. Limitador de velocidad en boxes

Está a 100 y debería estar a 80. No sé quién se suele encargar de estas cosas, pero si lo hace que sea rápido. Si a las 17:00 no se ha sacado ningún parche para arreglarlo, se queda como está.

[naanDoo]

[Juan]

GDB BRASIL (PIT 80 KM/H) OBLIGATORIO

https://mega.co.nz/#!rNQU0SZK!qDKh5u...EKGh4IztdbL1xg

[Diego Martinez]

cambio mi estado, puede que no llegue a tiempo y prefiero q no me pase como la última vez. Suerte

[Joselu]

casi se me olvida...

[Alesander Rodrigo]

A Diego García no le da la tarifa para cargar la web, me ha pedido que le ponga , así que ahí va