[RECLAMACIONES] 14. GP SINGAPUR F1 2014

[Juan]

RECLAMACIONES

Limitaros a reclamar/aportar sobre la infracción y no a despotricar sobre quien os ha ostiado/reclamado/perjudicado.
No entréis en guerras dialécticas.
Solo un mensaje con todas tus aportaciones por cada reclamación.

Reclama cualquier incidencia vivida en el pasado Gran Premio.
Rellena todos los datos antes de postear. (no pongáis "yo" en afectado poner el nombre)
Esto no es un lugar para debatir, dedicaros a denunciar o a hacer aportaciones.
El plazo para hacer una reclamación se cierra pasadas 48h después de la publicación del POST.

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR:
PILOTO AFECTADO:
SEGUNDO DE REPLAY:
BREVE DESCRIPCIÓN:



Si queréis hacer una aportación CITAR la denuncia y Comentar con:

APORTACIÓN:


Replays: LINK

[FerBetis]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Cedillo, Díaz, Mike, Nando, Moyi
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY: (Ver imágenes)
BREVE DESCRIPCIÓN: Atajadas en la primera chicane en Q2 (Moyi) y en Q1 (el resto)

[Diaz]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Cedillo, Díaz, Mike, Nando, Moyi
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY: (Ver imágenes)
BREVE DESCRIPCIÓN: Atajadas en la primera chicane en Q2 (Moyi) y en Q1 (el resto)

A mi no se me ven las imagenes, la cosa es que deberias poner el segundo de la replay como lo voy a hacer yo a continuacion..

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Diego Martinez
PILOTO AFECTADO: David Diaz
SEGUNDO DE REPLAY: 7:30
BREVE DESCRIPCIÓN: Al intentar adelantarle voy a la derecha y el tambien, lo intento por la izquierda y el tambien gira a la izquierda, finalmente cojo el hueco de la derecha y en la frenada me cierra hacia el muro y en la curva entra colado y no permite que le adelante apoyandose en mi. Seguidamente sigue intentando que no le pase hasta que falla y por fin lo consigo

[Ralffan]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Joan Reig
PILOTO AFECTADO: Ralffan
SEGUNDO DE REPLAY: (a editar, pero en el pit stop entre la vuelta 12 y 13) 24:13
BREVE DESCRIPCIÓN: Básicamente una salida del pit stop peligrosa en la que me golpea y me daña el coche (sin tiempo para quitar la opción de reparar coche y que por defecto es repair body, con lo que pierdo tiempo en la parada y voy con el coche dañado el resto de la carrera).

[FerBetis]

A mi no se me ven las imagenes, la cosa es que deberias poner el segundo de la replay como lo voy a hacer yo a continuacion..

No puedo poner el segundo de la replay porque por culpa del .dll del GID se me ve borrosa.

Pero puedo poner la vuelta:

Q1:

Cedi - 9
Díaz - 2
Mike - 3
Nando - 6

[Joan]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Joan Reig
PILOTO AFECTADO: Ralffan
SEGUNDO DE REPLAY: (a editar, pero en el pit stop entre la vuelta 12 y 13)
BREVE DESCRIPCIÓN: Básicamente una salida del pit stop peligrosa en la que me golpea y me daña el coche (sin tiempo para quitar la opción de reparar coche y que por defecto es repair body, con lo que pierdo tiempo en la parada y voy con el coche dañado el resto de la carrera).

APORTACIÓN:

Me apareciste por sorpresa y no pude hacer nada para evitar el toque. De hecho no entiendo tu reclamación, ya que encima quién más perdió fui yo ya que a parte de llevarme también los daños encima perdí los 3 segundos que te llevaba de ventaja.

[naanDoo]

APORTACIÓN:

En la vuelta 6 si se refiere a la del 1.48:301 hago el peor primer sector de todos mis intentos, en la vuelta 3 hago 17 milesimas peor tiempo que en la vuelta 6 y me daba bien para pasar a Q2

[Crack]

APORTACIÓN:

En la vuelta 6 si se refiere a la del 1.48:301 hago el peor primer sector de todos mis intentos, en la vuelta 3 hago 17 milesimas peor tiempo que en la vuelta 6 y me daba bien para pasar a Q2

A ver naanDoo, la norma dice que hay que tener el coche dentro de la pista. Si tu coche no estaba dentro de la pista, por muy mal sector que fuese en tu caso, tu vuelta queda invalidada. Es fácil de comprender. Es una cuestión de objetividad.

[Diego Martinez]

A mi no se me ven las imagenes, la cosa es que deberias poner el segundo de la replay como lo voy a hacer yo a continuacion..

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Diego Martinez
PILOTO AFECTADO: David Diaz
SEGUNDO DE REPLAY: 7:30
BREVE DESCRIPCIÓN: Al intentar adelantarle voy a la derecha y el tambien, lo intento por la izquierda y el tambien gira a la izquierda, finalmente cojo el hueco de la derecha y en la frenada me cierra hacia el muro y en la curva entra colado y no permite que le adelante apoyandose en mi. Seguidamente sigue intentando que no le pase hasta que falla y por fin lo consigo

APORTACIÓN:
no se que día tendré la oportunidad de ver la repetición pero ya voy viendo que en una vuelta me van a caer 3 o 4 sanciones leves, con suerte quizás 2... y joder como sea así mal hice en luchar y no hacer lo que dije la ultima vez (darme un paseo por Singapure)....

[Juan]

APORTACIÓN:
no se que día tendré la oportunidad de ver la repetición pero ya voy viendo que en una vuelta me van a caer 3 o 4 sanciones leves, con suerte quizás 2... y joder como sea así mal hice en luchar y no hacer lo que dije la ultima vez (darme un paseo por Singapure)....

No eres tu, es Diego García, se ha confundido en el apellido. Pero como sigas metiendo pullitas a los comisarios igual si que te caen 3 o 4 leves por faltar al respeto.

Un saludo,

[Diego Garcia]

:Aportacion:

Se que llego a destiempo pero no tenía el PC del rF hasta hoy y la reclamación, en principio, no estaba a mi nombre. Procedo:

A bordo del coche del señor díaz, yo soy el FI.

Teniendo en cuenta que en medio de la recta hay una curva más, yo solo puedo llegar a contar un cambio de direccion propio como tal, además de estar precedido por dos toques en mi parte trasera en la salida de la curva 1. En la frenada dejo el hueco, mantengo mi trazada y freno donde tengo que frenar, además no he llegado a perder la posicion en ningun momento. No contento con eso me vuelve a golpear repetidamente en aceleración (Con lo facil que es hacer una levantada de cortesía) hasta llegar a la siguiente curva, donde ve el hueco y por mis cojones que voy a pasar, me golpea una vez mas hasta dejarme semitrompeado. Además no espera, hecho que me parece totalmente descortés, en ese tipo de lances de carrera siempre hay que esperar creo recordar, o quizás soy de los que sí que se ha leido el reglamento por vocación y no por obligación.


Creo que si en esta reclamación se actúa de oficio, el sancionado no sería yo, pero bueno, no me sirve de nada reclamar algo cuando yo tambien lo he hecho mal.

[Diego Martinez]

No eres tu, es Diego García, se ha confundido en el apellido. Pero como sigas metiendo pullitas a los comisarios igual si que te caen 3 o 4 leves por faltar al respeto.

Un saludo,

No quiero llenar esto de temas que no van al caso. Solo pedir disculpas a los comisarios que se pudieron sentir ofendidos y aclarar que en ningún momento pensé que pudiera estar faltando al respeto ya que lo que dije fue porque si fuera sido sancionado pienso que soy yo el que no me entero de como "luchar" y no por criticar a ningún comisario.

[Alvaro Torres]

Antes de nada decir que esto esta cerrado y solo voy a comentar para contestar a Diego Martinez.

Te voy a poner un ejemplo muy extremo de lo que se considera un cambio de dirección, donde el sancionado fui yo y por esta acción me quitaron 1.5 puntos de superlicencia (allí empiezas la temporada con 4), ahí va:

Fijate como Hodas, que es el piloto que está delante mía en un principio, hace un cambio de dirección bastante tarde, pero se puede decir que justo por debajo del límite. Llegando a la curva lo he CASI superado, pero efectivamente es un CASI, no es COMPLETAMENTE, entonces me confio demasiado e intento coger la trazada buena para no perder tiempo. Si Hodas hubiera querido, podría haber evitado perfectamente el accidente (fíjate todo el espacio de pista libre que tenía a su izquierda), de hecho él lo busca mucho más que yo, pero yo soy el que pasa el límite de lo legal con ese ultimo cambio de dirección.

Lo que quiero decir es que cuando un rival tenga una parte de su coche a tu misma altura o tenga la posibilidad de hacerlo apurando una frenada, nunca puedes hacer un cambio de dirección hacia él. De hecho, lo que ha pasado en este video con el rF2, en el rF1 habría sido posiblemente una atravesada y nada hubiera pasado, pero no quita que siga siendo ilegal y que si hay un accidente tienes todas las de perder, por mucho que bajo mi modesta opinión, el otro piloto estuviese buscando el accidente desde el segundo 0.

[Diego Martinez]

Muchas gracias Álvaro, tengo ganas de jugar al rf2 :D muchas veces como ya sabemos una imagen vale más que mil palabras, pues imagínate un video y de este calibre! ;)

[Diaz]

:Aportacion:

Se que llego a destiempo pero no tenía el PC del rF hasta hoy y la reclamación, en principio, no estaba a mi nombre. Procedo:

A bordo del coche del señor díaz, yo soy el FI.

Teniendo en cuenta que en medio de la recta hay una curva más, yo solo puedo llegar a contar un cambio de direccion propio como tal, además de estar precedido por dos toques en mi parte trasera en la salida de la curva 1. En la frenada dejo el hueco, mantengo mi trazada y freno donde tengo que frenar, además no he llegado a perder la posicion en ningun momento. No contento con eso me vuelve a golpear repetidamente en aceleración (Con lo facil que es hacer una levantada de cortesía) hasta llegar a la siguiente curva, donde ve el hueco y por mis cojones que voy a pasar, me golpea una vez mas hasta dejarme semitrompeado. Además no espera, hecho que me parece totalmente descortés, en ese tipo de lances de carrera siempre hay que esperar creo recordar, o quizás soy de los que sí que se ha leido el reglamento por vocación y no por obligación.


Creo que si en esta reclamación se actúa de oficio, el sancionado no sería yo, pero bueno, no me sirve de nada reclamar algo cuando yo tambien lo he hecho mal.

:Aportacion:

Me dijeron que en el video parecia que tenia la culpa yo y lo sigo viendo igual, los cambios en la recta son como cinco y despues en la frenada la cerrada guay y en la salida lo de irse al exterior guay.. Pero vamos.. Que te quejas de que te hago trompear cuando si te fijas en el video tu seguias la trayectoria para en la curva a derechas cerrarme.
Nada mas que añadir señor Diego.