Replay: ////////////////////////////////// CASOS //////////////////////////////////
CASO 1: JOAN -> CEDI
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RECLAMACIÓN-----------------
PILOTO INFRACTOR: David Cedillo
PILOTO AFECTADO: Joan Reig
SEGUNDO DE REPLAY: 7:57
BREVE DESCRIPCIÓN: Voy a adelantarle por el interior y me cierra totalmente el paso. En directo me pareció que había mala intención, y más teniendo en cuenta que en Singapur, tras inventarse y decir por ts que le había ido dando golpes durante la carrera, me avisó que a la siguiente me iba a pegar el cerrojazo. Pues aquí lo tengo.
Aportación (Cedi)Joan ha sacado Ls palabras totalmente de contexto para tratar de encarrilar su reclamación , si bien es cierto que le cierro, es un punto ciego antes de una recta, después de mostrarse varias veces no pensé que se fuera a tirar, y doy la curva normal, con tan mala fortuna que se rwvienta contra un bug, que me dices que si es Singapur o Mónaco, pues aun te lo crees. Pero es Austin y se revienta contra un bolardo.
Además, Japón es de los que se tira y no se lo piensa, el error fue suyo por meterse contra un bolardo por mi interior, para demostración de mi limpieza véase el pique sostenido con Joselu hasta que yo también me choco contra un bug
PD. Ni siquiera tuve daños,vamos que ni se moció el coche ni me enteré que estaba ahí hasta que me lo dijeron en ts.
LOS COMISARIOS HAN DECIDIDO SANCIONAR A CEDI CON UN DRIVE THROUGH (-1SL) Y A JOAN CON UNA ADV
CASO 2: MCCARRON -> DIEGO GARCIA
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RECLAMACIÓN-----------------
PILOTO INFRACTOR: Diego Garcia
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: 2.10 Q1
BREVE DESCRIPCIÓN: Estoy en el sector3 y me veo obligado a reducir el ritmo a causa de hacerse hueco Cedillo para su hotlap, pero D.Garcia me adelanta, parece que por no poder hacer otra cosa, pero hasta meta aún quedaba tiempo y distancia para devolver la posición y no lo hace.
APORTACIÓN (Diego Garcia)Ni lo mireis, compro.
Aprovecho para decir que deberían revisarse los casos de "dejar espacio" en el S3 de las Q. Ya no hablo de la reclamación en sí de Mc que tiene razón con el reglamento en la mano, si no de lo que pasó en Q3 por ejemplo, donde antes de iniciar mi vuelta había coches PARADOS, literal, PARADOS antes de la ultima curva, gracias a que no puedes adelantar por reglamento en ese sector pasé la linea de meta con 5 segundos en el crono, podía no haber pasado a tiempo, además mi vuelta se basó en pelearme con el piloto de delante por la posicion gracias a que empezamos juntos la vuelta, tanto una cosa como la otra no son saludables para el fair play de la liga en mi opinion, y si hay un reglamento estaría bien que lo especificase todo, o por lo menos, cuestiones que pueden llevar a problemas como es este caso. Sugerencia.
Hay dos sectores hermosos antes del tercero para abrir huecos entre pilotos, lo de dejar 15 segundos de espacio con el de delante en un solo sector me parece una soberana gilipollez.
LOS COMISARIOS HAN DECIDIDO SANCIONAR A DIEGO CON +5 SEGUNDOS AL RESULTADO DE SU GP (-1SL)
//////////////////////////////////IRREGULARIDADES //////////////////////////////////
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CHAT :
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OK
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LÍNEAS EN CARRERA :
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OK
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SUPERLICENCIA / FAIRPLAY :------------------------------------------------------------------------
Limpia:
Cristian
Fer
Ralffan
Massi
Joselu
Alesander
Crack
SergioKOV
Umaroth
Mike
No Limpia:
Cedi
Joan
Ibi
McCarron
Diego Garcia
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NEUMÁTICOS :
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OK
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RESULTADOS FINALES
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1 Cristian Garcia 1:11:20.771
2 Fernando Guerrero 1:12:01.897
3 Ralffan 1:12:07.235
4 Luis Mesa 1:12:10.553
5 J0se_Luis Nieto 1:12:12.530
6 Alesander Rodrigo 1:12:23.401
7 Joan Reig 1:11:34.498 -1laps
8 Crack Mediatico 1:12:32.080 -1laps
9 Diego Garcia 1:11:33.186 -2laps
10 SergioKOV 1:11:42.423 -3laps
11 Rafel Garcia 1:11:55.314 -3laps
DF Mike Rockenfeller
DF David Ibanez
DF David Cedillo
DF McCarron
