[RECLAMACIONES] 1. GP AUSTRALIA F1 2015

[Crack]

RECLAMACIONES

Limitaros a reclamar/aportar sobre la infracción y no a despotricar sobre quien os ha ostiado/reclamado/perjudicado.
No entréis en guerras dialécticas.
Solo un mensaje con todas tus aportaciones por cada reclamación.

Reclama cualquier incidencia vivida en el pasado Gran Premio.
Rellena todos los datos antes de postear. (no pongáis "yo" en afectado poner el nombre)
Esto no es un lugar para debatir, dedicaros a denunciar o a hacer aportaciones.
El plazo para hacer una reclamación se cierra pasadas 48h después de la publicación del POST.

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR:
PILOTO AFECTADO:
SEGUNDO DE REPLAY (Position):
BREVE DESCRIPCIÓN:



Si queréis hacer una aportación CITAR la denuncia y Comentar con:

APORTACIÓN:


Replays: LINK

[McCarron]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Ralffan
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position210
BREVE DESCRIPCIÓN: Saliendo de la curva2 me veo directamente en la hierba al no dejarme pista por pisar.


:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Ralffan
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position274
BREVE DESCRIPCIÓN: Sale Ralffan algo lento de Waite y me acerco a su trasera, apuro la frenada y Ralffan no deja el espacio suficiente, tocamos rueda con rueda y trompeo y bajo a los últimos puestos.


:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Fernan Yeles
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position1205
BREVE DESCRIPCIÓN: Llegamos a la chicane Clark, salgo acelerando mejor, me emparejo a su izquierda y éste se mueve hacia mí, nos tocamos, y valorando el que hubiera riesgo de accidente levanto el pie y se escapa.


:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Juan
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position2692
BREVE DESCRIPCIÓN: Salgo mal de Lauda y Juan se empareja, le dejo el espacio de rigor, pero Juan no se si es porque no se da cuenta y pensaba que ya me habia adelantado pero.. yo estaba aun a su altura, me quedo sin espacio y me deja sin la posibilidad de seguir en pugna por la posición.


:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Joselu
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position3045
BREVE DESCRIPCIÓN: Joselu sale de box, sale mas lento de la 2 y consigo emparejarme a su izquierda. Voy por fuera con las gomas atemperadas, me deja sin espacio y se lleva la posición.

[Ralffan]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Ralffan
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position210
BREVE DESCRIPCIÓN: Saliendo de la curva2 me veo directamente en la hierba al no dejarme pista por pisar.

APORTACIÓN: Lo dicho en el post de comentarios. Culpa mía 100%, no miré a mi derecha por preocuparme por el otro lado y ni me dí cuenta que tenía un piloto ahí, tracé como si no hubiera nadie y te dejé sin espacio. Mis diculpas una vez más.

[B][I][FONT=Verdana]:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Ralffan
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position274
BREVE DESCRIPCIÓN: Sale Ralffan algo lento de Waite y me acerco a su trasera, apuro la frenada y Ralffan no deja el espacio suficiente, tocamos rueda con rueda y trompeo y bajo a los últimos puestos.

APORTACIÓN: No iba a decir nada porque creo que la replay habla por sí sola, pero ya puestos puedo aprovechar el mensaje. McCarron se tira en la frenada cuando estaba lejos, la parte más adelantada de su coche estaba como un metro o más por detrás del mío, al final acaba golpeando él a mi rueda trasera, aunque él dice "rueda con rueda", pero eso se dice cuando vas en paralelo, no cuando tu rueda delantera golpea la rueda trasera del otro, eso para mí es dar por detrás.

[Joselu]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Joselu
PILOTO AFECTADO: McCarron
SEGUNDO DE REPLAY: Position3045
BREVE DESCRIPCIÓN: Joselu sale de box, sale mas lento de la 2 y consigo emparejarme a su izquierda. Voy por fuera con las gomas atemperadas, me deja sin espacio y se lleva la posición.

APORTACIÓN: Viendo la repetición, creo que te podría haber dejado hasta menos espacio, el emparejamiento no es tanto cuando llegas a subirte al piano, pero bueno, tampoco yo era plenamente consciente de donde estabas exactamente, entre que quería defender, que casi me paso de frenada y tal te perdí un poco de vista.

[FerBetis]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Joan Reig
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Q2 - 317
BREVE DESCRIPCIÓN:


:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Llargu
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Q2 - 251
BREVE DESCRIPCIÓN:




:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Fernan Yeles
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Q2 - 389
BREVE DESCRIPCIÓN:




:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Fernan Yeles
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Q2 - 394
BREVE DESCRIPCIÓN:

[Sergi]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: SergioKOV
PILOTO AFECTADO: sergihese
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 226
BREVE DESCRIPCIÓN: Hace un cambio de dirección inesperado para adelantar al piloto que va más lento, con lo que me echa de pista, daño mi alerón delantero (me cuesta 12 segundos extra repararlo) y pierdo 2 posiciones. Además, no me cede la posición cuando me reincorporo a pista.

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Díaz
PILOTO AFECTADO: sergihese
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 269
BREVE DESCRIPCIÓN: Sin saber como, me lo encuentro cruzando la curva y no puedo hacer nada para esquivarlo, y aparte del tiempo perdido (unos 8 segundos aproximadamente), pierdo 4 posiciones.

(Esos 12 segundos de box creo que son del primer incidente, porque del segundo no parece que salte ninguna pieza, en cambio del primer incidente sí.)

[Kov]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: SergioKOV
PILOTO AFECTADO: sergihese
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 226
BREVE DESCRIPCIÓN: Hace un cambio de dirección inesperado para adelantar al piloto que va más lento, con lo que me echa de pista, daño mi alerón delantero (me cuesta 12 segundos extra repararlo) y pierdo 2 posiciones. Además, no me cede la posición cuando me reincorporo a pista.

APORTACIÓN: Nada que decir, me puedo excusar en que a Juan le pega un trallazo al acabar de reincorporarse y como acto reflejo hice el giro ese, pero es cierto, ni me acordé de devolverle la posición, lo siento mucho, acepto la sanción que sea.

[llargu]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Llargu
PILOTO AFECTADO: ---
SEGUNDO DE REPLAY (Position): Q2 - 251
BREVE DESCRIPCIÓN:

APORTACIÓN: Obviamente, me voy largo en esa curva e intento controlar el coche para no patinar e irme a la tierra. Lo que si esta claro es que no gano nada de tiempo, al contrario. No hay mas que ver mi velocidad en el momento de reincorporarme al asfalto, comparada con la de otros coches en el mismo punto

[Joan]

APORTACIÓN: Obviamente, me voy largo en esa curva e intento controlar el coche para no patinar e irme a la tierra. Lo que si esta claro es que no gano nada de tiempo, al contrario. No hay mas que ver mi velocidad en el momento de reincorporarme al asfalto, comparada con la de otros coches en el mismo punto

Da igual que ganes o no ganes tiempo. Aunque pierdas tiempo, solo que te salgas de pista por fuera de la línea blanca (incluso si por ejemplo te revientas contra el muro y luego terminas la vuelta sin alerón ni nada) te van a sancionar. La única forma de evitarlo es abortar la vuelta. Lo digo ya para el futuro y para otra gente que pueda decir lo mismo.

Vamos que este tipo de reclamaciones son un puro trámite; cuando las reclaman ya sabes que te quitan la vuelta, no hay debate XD

[Diaz]

:RECLAMACIÓN:
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PILOTO INFRACTOR: Díaz
PILOTO AFECTADO: sergihese
SEGUNDO DE REPLAY (Position): 269
BREVE DESCRIPCIÓN: Sin saber como, me lo encuentro cruzando la curva y no puedo hacer nada para esquivarlo, y aparte del tiempo perdido (unos 8 segundos aproximadamente), pierdo 4 posiciones.

APORTACIÓN: No tengo nada con que excusarme, se me cruzo el coche y justo estabas tu, solo pedirte perdon por el incidente porque no fue tu culpa y de verdad que siento el haber arruinado parte de tu carrera, de veras que lo siento.

[llargu]

Da igual que ganes o no ganes tiempo. Aunque pierdas tiempo, solo que te salgas de pista por fuera de la línea blanca (incluso si por ejemplo te revientas contra el muro y luego terminas la vuelta sin alerón ni nada) te van a sancionar. La única forma de evitarlo es abortar la vuelta. Lo digo ya para el futuro y para otra gente que pueda decir lo mismo.

Vamos que este tipo de reclamaciones son un puro trámite; cuando las reclaman ya sabes que te quitan la vuelta, no hay debate XD

No es mi intencion entorpecer el hilo, pero entiendo que de ser asi, habría que suprimir entonces este punto del reglamento.

12.15
No se considerará alargar la trazada, el salirse de pista por un error de pilotaje o cuando el piloto desacelera y se reincorpora a pista sin ganar tiempo.

[Juan]

No es mi intencion entorpecer el hilo, pero entiendo que de ser asi, habría que suprimir entonces este punto del reglamento.

12.15
No se considerará alargar la trazada, el salirse de pista por un error de pilotaje o cuando el piloto desacelera y se reincorpora a pista sin ganar tiempo.

Ese punto esta bien porque es aplicable para la carrera. Para Cali esta clara la sanción en este punto.

12.14 Si hay una combinación de curvas (chicanes) se considerará como una sola curva, y no se distinguirá entre alargar o atajar. Es decir, si alargas y atajas en 1 misma curva o en una combinación de curvas, contará como una sola infracción.
Ej: Si en la triple chicane de Abu Dhabi (curvas 11, 12 y 13, antes de acabar el 2º sector) alargas en la primera curva por abrirte demasiado, y luego acortas en el 2º y 3º vértice, contaría como 1 infracción para “Combinación de curvas 11, 12 y 13”.


Alargar o atajar más allá de la línea
Tipo: Caso Concreto
Sanción:
Clasificación: Si la mejor vuelta de Q1 o Q2 es ilegal y dicho piloto no renunció a dicha vuelta en el momento, +5 y +10 posiciones en parrilla al siguiente GP respectivamente.
Carrera: Se sancionará dependiendo de la cantidad de vueltas ilegales de cada piloto.
0-15 %: sin sanción
15-30 %: nº de vueltas ilegales * 2 segundos
30-50 %: nº de vueltas ilegales * 4 segundos
50+ %: DQ

La cosa es que nosotros no podemos saber si se gana tiempo o no en cali, todo es muy subjetivo, por eso se ha dicho que para evitar sanción hay que abortar la vuelta.

[llargu]

Ok, sin problema entonces.

[FerBetis]

Sabemos que la norma puede ser injusta en este caso, por ejemplo. Y si lo llevas al caso extremo que dice Joan de salirse, trompear, reventarse, y acabar vuelta haciendo 2:00... la sanción sería tan ridícula que imagino que por vergüenza no llegaría nadie a reclamarla.

Pero en casos en los que te vas un poco largo aún sin ganar tiempo y ya está el debate eterno de si fue a propósito, se sacó ventaja... se decidió por simplicidad que la norma fuera Blanco o Negro.