[COMENTARIOS] 3.- GP ESPAÑA F1 2017

[Kov]

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REPORT:

RETRANSMISIÓN: LINK

¡Muchas gracias a Iván, Getu y a Ferran por la retransmisión!

[Rafel Garcia]

[Juanlu]

Motor 3 y quedar 7º?

Menuda pole

[Oyamp97]

buena clasi y buena carrera hasta poner los medios, que van como el ojete y me estampo en el muro. suerte en monaco

[Crack]

[odnes]

Así en dos o tres ocasiones.

¿explicaciones?

[Oyamp97]

Así en dos o tres ocasiones.

¿explicaciones?

el circuito que esta perfectoxD

[Kov]

[Juliomacher]

[Sergi]

No hay mucho que comentar, en Q2 de milagro.

Y la carrera.. en fin

No he podido preparar nada esta carrera, y está claro que algo he hecho mal en el set, porque gente con C3 que suele estar por detrás estaba por delante.

Pero bueno, a ver si al menos en Mónaco acabo que entre una cosa y otra el liderato ya está lejos, con lo bien que había empezado..

Por cierto, estaría bien que los pilotos tuviesen respeto a la hora de desdoblarse, y que no lo hicieran si no es clarísimo que son mucho más rápidos y lo van a hacer de forma segura.
No voy a decir que he abandonado por eso, pero me ha tocado muchísimo las narices y he perdido la concentración, y con este coche si te desconcentras una curva estás muerto.

Gracias Koji, en Toro Rosso apreciamos tu comportamiento! ;)

Anda mira que pone por aquí..

[Mood]

McCarron is my driver of the day. Vote yours https://www.formula1.com/en/champion...f-the-day.html

[Luis Mesa]

Así en dos o tres ocasiones.

¿explicaciones?

[rayrumbo]

Gracias McCarron por tantas risas con el safety car jajajajajaja

[Rafel Garcia]

Así en dos o tres ocasiones.

¿explicaciones?

Suerte. No hay más

[Koji]

Por cierto, estaría bien que los pilotos tuviesen respeto a la hora de desdoblarse, y que no lo hicieran si no es clarísimo que son mucho más rápidos y lo van a hacer de forma segura.

Gracias Koji, en Toro Rosso apreciamos tu comportamiento! ;)

Claramente era más rápido, aun así me mantuve detrás varias vueltas, luego visto que no ibas a mejor sino más bien a peor, lo intente varias veces en la recta pero ni con DRS podía pasarte, no me quedo otra que pasarte en otro sitio, creo que con un poco de sentido común y viendo que claramente era más rápido (tu ibas con duros y yo con blandos) podías dejar una puerta abierta para dejarme desdoblar y no obligarme a pasar con riesgo para los 2 (aun así creo que el adelantamiento fue limpio), y estoy seguro que si me dejas pasar en el cómputo general los 2 hubiésemos ganado tiempo.

Anda mira que pone por aquí..

Después de pasarte claramente me voy de ti porque tengo más ritmo, cuando te accidentas ya estas 2-3 seg por detrás, por lo que no creo que tenga ninguna relación.
Si hubiera sido 1 vuelta vale, pero fueron muchas hasta que decidí adelantar!

No voy a decir que he abandonado por eso, pero me ha tocado muchísimo las narices y he perdido la concentración, y con este coche si te desconcentras una curva estás muerto.

A ti te ha tocado la narices que te apriete por detrás un doblado, pero aunque no lo parezca el doblado también es persona y también le toca mucho las narices que le frenen y no le dejen pasar y tenga que tomar riesgos que no quiere tomar, porque no esta luchando con el de delante, y esta pensado todo el rato "pero dejame pasar, no ves que voy mas rapido, ....".

Creo que hay que tener el mismo respeto para dejarse doblar que para dejarse desdoblar, ya que al final es lo mismo, es cuestión de facilitar lo inevitable sin que haya riesgos innecesarios.

[Juan]

Pues muy buena carrera para ir con el ciclo 3, pensaba que iba a ir peor pero la verdad que fui muy agusto. En clasificación en Q1 hice buena vuelta y pensaba que no podía mejorarla máspero en Q2 la verdad que me salio un vueltón y pude ser 4º.

En carrera ya sabía lo que había, basicamente ser un McLaren Honda pero de los de verdad xd sin punta en recta intentar ganar algo en curvas. Obviamente gente como Carlos y Fer me pasaron tranquilamente en la recta, luego se ostio carlos y creo que tenía el 5-6 puesto ya bastante asegurado hasta que llego el SC. Gracias a eso Massi se unio al grupo y con Crack y Darkensis también por detrás me temía lo peor. Por suerte "aguante" bien y pude quedar 5º que oye para ir con un ciclo 3 que yo pensaba que iba a tirar la carrera no esta nada mal pero me quedo con la espinita de saber hasta donde hubiera llegado con el ciclo 1.

Así en dos o tres ocasiones.

¿explicaciones?

Ha esto se le llama bug xd Nadie se ha percatado de el así que como comprenderas es imposible arreglarlo si se desconoce su exitencia. Ahora bien, que te pase una vez vale pero que aun así sigas pasando por el mismo sitio sabiendo que esta ese bug ahi tiene tela jajaja

[odnes]

Pues muy buena carrera para ir con el ciclo 3, pensaba que iba a ir peor pero la verdad que fui muy agusto. En clasificación en Q1 hice buena vuelta y pensaba que no podía mejorarla máspero en Q2 la verdad que me salio un vueltón y pude ser 4º.

En carrera ya sabía lo que había, basicamente ser un McLaren Honda pero de los de verdad xd sin punta en recta intentar ganar algo en curvas. Obviamente gente como Carlos y Fer me pasaron tranquilamente en la recta, luego se ostio carlos y creo que tenía el 5-6 puesto ya bastante asegurado hasta que llego el SC. Gracias a eso Massi se unio al grupo y con Crack y Darkensis también por detrás me temía lo peor. Por suerte "aguante" bien y pude quedar 5º que oye para ir con un ciclo 3 que yo pensaba que iba a tirar la carrera no esta nada mal pero me quedo con la espinita de saber hasta donde hubiera llegado con el ciclo 1.



Ha esto se le llama bug xd Nadie se ha percatado de el así que como comprenderas es imposible arreglarlo si se desconoce su exitencia. Ahora bien, que te pase una vez vale pero que aun así sigas pasando por el mismo sitio sabiendo que esta ese bug ahi tiene tela jajaja

Lo que tiene tela es que me digas que es culpa mía por poner solo un neumático encima del piano, no es me me suba encima. De hecho en muchas vueltas subo todas las ruedas en el piano-astroturf y no pasaba nada, era aleatorio.
Algunos se toman cualquier cosa como una ofensa personal. Como cuando alguien dice que el circuito tiene baches y os echáis encima como hienas.
Madre mía....
A todo esto por donde tenía que pasar? Por la puzolana? xD

[Juan]

A ver si leemos bien, yo no te estoy echando la culpa, te estoy diciendo que si te ha pasado ya una vez y sabiendo que esta el bug ahi, es un poco estúpido por tu parte volver a pasar por ese sitio de nuevo. Creo que con intentar no pisar el piano hubiese bastado porque en esa foto que pones lo estas pisando bastante.

Además te estoy dando la razón y te estoy diciendo que si te hubieses dado cuenta entrenando o algo pues se podría haber solucionado tranquilamente. Y no mezcles cosas anda que lo de los baches no tiene nada que ver con esto, entiendo tu frustración porque no eres ni el primero ni el último que te has comido un bug. Pero sinceramente no se a que viene lo de ofensa personal eso que sueltas si yo solo te estoy intentado dar soluciones.

[odnes]

A ver si leemos bien, yo no te estoy echando la culpa, te estoy diciendo que si te ha pasado ya una vez y sabiendo que esta el bug ahi, es un poco estúpido por tu parte volver a pasar por ese sitio de nuevo. Creo que con intentar no pisar el piano hubiese bastado porque en esa foto que pones lo estas pisando bastante.

Además te estoy dando la razón y te estoy diciendo que si te hubieses dado cuenta entrenando o algo pues se podría haber solucionado tranquilamente. Y no mezcles cosas anda que lo de los baches no tiene nada que ver con esto, entiendo tu frustración porque no eres ni el primero ni el último que te has comido un bug. Pero sinceramente no se a que viene lo de ofensa personal eso que sueltas si yo solo te estoy intentado dar soluciones.

Ala, como ha metido ahí la palabra estúpido y todo. Que grande eres!!
Te iba a explicar que al no tener las ruedas en el suelo no tengo dirección por lo que el coche es normal que siga dirección al exterior, la foto es una vez estoy en el aire y tal. Mira, te pongo unos fotogramas antes (que ya se que te cuesta):


Y ahora otra vuelta pasando por el mismo sitio en la que no se rompe nada:


Mirate la repetición de las 3 veces a ver si hago algo que no hagan los demás o que no hiciese en el resto de vueltas, que eran más de 50 y no se rompe nada. Y dicho sea de paso es la trazada normal y natural, salvo frenando en seco no puedo pasar por dentro.

Lo de los baches es para explicar como te pones cuando alguien habla del mod o de que un circuito tiene algún error, que te pones como si lo hubieses escaneado con laser durante semanas y diseñado desde cero, todo referente a esos temas te lo tomas como un ataque personal como ya he dicho y esto es así.

Ah y considero que debería aumentarse el bloqueo de dirección del mod, en monaco el rango de giro actual es poco realista. Ahora ya puedes soltarme:
-Búscate otra liga.
-No nos basamos en la realidad.
-Se queda así porque lo hemos usado otros años y no tenemos problema.
-Eso es estúpido.

No pienso perder más el tiempo. Solo hace falta leerte en los post de reclamaciones para saber lo conflictivo que te gusta ser. Suerte crack.

[Juan]

Pero si te estoy dando la razón odnes por dios, yo es que flipo ya. Y lo de estúpido no es un insulto hacia a ti ni nada por el estilo por favor, si te ha sentado mal lo siento no era mi intención.

Me pongo así con el mod cuando soys siempre los mismos los que os quejais de chorradas, porque cuando ha habido un error de bulto se ha cambiado. En pretemporada estaban los baches y nadie se quejo por eso me parecía una tontería las quejas. El realismo del circuito lo dije porque si no recuerdo mal yo dije de poner el del año pasado y se me dijo que este que usamos en pretemporada reflejaba muy bien el de la realidad. Asi que no, no me lo tomo como ataque personal, me lo tomo como lo que es, chorradas que sueltan siempre las mismas personas.

Y si lo de el rango de giro se quejan más personas pues oye, se estudia cambiarlo sin problema, al igual que si se ve que el circuito tiene bugs pues se cambia. Ahora si tu eres el único que te quejas de esto pues:

-Búscate otra liga.
-No nos basamos en la realidad.
-Se queda así porque lo hemos usado otros años y no tenemos problema.
-Eso es estúpido.

Y la última frase aplicatela a ti también, que con tus quejas más de uno ya ni se las toma en serio (y no lo digo por mi). Un saludo Campeón ;)


A por cierto, con cualquiera que he tenido problemas en las reclamaciones los problemas se han quedado ahi, en pista por que al fin y al cabo son eso, problemas en pista y puntos de vista diferentes por mucho que nos echemos los trastos. Por ponerte un ejemplo yo con Dokho he tenido ya muuuuuchas en los post de reclamaciones y en ts cuando estamos hablamos tan tranquilamente (por mi parte por lo menos). Yo no tengo problemas con nadie por cosas que pasan en pista.

[UnaiC]

Lo del SC de Sergi me parece de Broma pero bueno, me jodió el sc claramente, pero la carrera la jodí yo con mi golpe. Me gustaría saber cuales son las razones, criterios o peligros que tenéis marcados a la hora de sacar el sc. Yo que corro las dos categorías, veo que se saca con mucha facilidad en F1 (solo con parte del coche en la pista) cuando en F2 el mismo caso la respuesta es SE SIGUE. Lógicamente abra que valorar el sitio donde esta, pero pongo el siguiente caso:

SC SALE:






SC NO SALE:








El SC lo intenta ser lo mas justo posible en estos casos pero no veis mas arriesgado la segunda opción que la primera?
PD: soy el puto amo del paint jajaja

[Kov]

Se saca siempre que parte del coche accidentado esté dentro de la pista, sea como sea la zona del circuito. En la de Australia la pista la marca la línea amarilla (esa zona gris de la parte derecha de la línea no cuenta como pista), por tanto tu coche está fuera. No se mira que sea arriesgado o no, simplemente dentro o fuera de la pista.

(Una pieza suelta no cuenta, tiene que ser el coche de la víctima)

[Oyamp97]

Sería más lógico si es más arriesgado o no, porque esa zona en Australia algunos la usan bien sea porque se van largo o como trazada, pero bueno ya lo a dicho odnes Antes, suerte a todos en Mònaco

[UnaiC]

Osea tiene mas importancia un coche que este parado dentro de pista sin molestar que un coche que esta "fuera de los limites" pero cerca de trazada y con peligro a mas accidentes como es este caso.

[Luis Mesa]

Osea tiene mas importancia un coche que este parado dentro de pista sin molestar que un coche que esta "fuera de los limites" pero cerca de trazada y con peligro a mas accidentes como es este caso.

No es que tenga más importancia o no, es que en el reglamento pone eso, luego hay situaciones que podrían reconocerse como tal pero que con el reglamento al pie de la letra no lo es